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    2020-07-12撞击测试五星的必要元素,OPELEyeSafetySystem建构全方位安全驾

    撞击测试五星的必要元素,OPELEyeSafetySystem建构全方位安全驾为了推动车辆安全并持续降低车祸伤亡的危险,欧洲最具权威性的撞击测试单位EuroNCAP针对2015年的撞击测试项目与评鉴做出大幅度的提升,除了新增正面全面积撞击测试并运用全新测试假人求更精準数据之外,2015年开始针对星级评等方面也有所调整,将前方撞击预警或自动煞停系统列为重要评鉴项目,未能选配或是选配数量过少的车款将难以获得满分五星评价,例如之前讨论得沸沸扬扬的AUDI TT与MAZDA 2、CX-3等车款便是EuroNCAP预期消费者通常不会在这样级距车款花钱选配前方撞击预警或自动煞停系统,车商仅列为选配实在有所不足而因此仅仅评定为四星评价。
    撞击测试五星的必要元素,OPELEyeSafetySystem建构全方位安全驾追寻着测试规範的不断进化,EuroNCAP测试标準的提升扮演着欧规车款安全科技进步最重要的角色,例如OPEL便在旗下最新主力掀背车Astra搭载了名为OPEL Eye Safety System的全方位主动安全科技。运用前方的摄影系统与车身两侧的雷达装置,并整合卫星导航系统所提供的地图资讯,发展出主动式定速巡航系统、车道偏移辅助、前方撞击预警、自动煞停系统与盲点侦测系统等现今高阶车款普遍搭载的主动式安全配备。
    除此之外路况标誌识别系统也能侦测路旁的速限告示牌或是特定路况提示牌,并显示在仪表中央的全彩萤幕上,能有效帮助驾驶维持在道路速限中行驶,避免因为不熟路况而不小心超速。事实上Eye Safety System所有内建的各项安全系统早已广泛运用在高阶品牌之中,虽然对于OPEL来说是首度广泛运用的科技配备,但对于车坛来说却早已不是太过稀奇的安全配备。
    如今OPEL Eye Safety System系统的特别之处在于能够有效降低主动式安全系统的建置成本,使其能够在平价车款上列为选配甚至标準配备,如此一来便能因应日趋严苛的撞击测试规範,除了取得良好成绩之外也能照顾车主与乘客的行车安全。除了OPEL Eye Safety System之外,包括SUBARU Eyesight、TOYOTA Safety Sense等系统都是平价品牌先进安全的代表系统。可惜的是由于台湾政府与消费者对于车辆安全配备的不在意,因此这类系统要在台湾普遍运用于平价车款恐怕还需要一段很长的时间等待。
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