您现在的位置是:主页 > U好生活 >收藏首选:2016 Ferrari GTC4Lusso >

    2020-07-12收藏首选:2016 Ferrari GTC4Lusso

    收藏首选:2016 Ferrari GTC4Lusso

    谁说开超跑的人都是自私的!至少 Ferrari GTC4Lusso 的车主就不是、因为 GTC4Lusso 不仅车后设计了一个标準状态下 450 公升、后排座椅放倒后高达 800 公升的行李厢,可放置成套的行李与高尔夫球具,集奢华与运动跑格于一身的座舱内,还很少见的能够容纳 4 名成人同时入座,彻底颠覆了超跑性能无法与实用性并存的刻板印象!

    以创办人 Enzo Ferrari 最爱的经典双门跑车:330 GTC 的 Gran Turiso Coupe 缩写、加上象徵 4 人座的「4」,以及义大利文 Lusso、亦即英文的 Luxury (奢华) 为名的 GTC4Lusso,是 2016 年 3 月日内瓦车展全球首演、FF 的后继车款,也是目前极少数仍提供搭载大排气量 V12 自然进气汽油引擎的超级 GT 跑车。也因此这辆选配原厂 Grigio Ferro 铁灰车色、搭配高雅 Tortora 浅褐色皮革内装,并通过严苛「Ferrari Approved 法拉利原厂认证中古车」认证后释出的 GTC4Lusso,才会吸引到那幺多生活玩家的目光。

    由 Ferrari 造型设计中心一手操刀的 GTC4Lusso,轮廓上儘管沿用了首见于 FF 的 Shooting Break 双门掀背猎跑造型,但是导入 Ferrari 新世代家族 DNA 之后,GTC4Lusso 不仅拥有更流线俐落的头尾设计和 LED 头灯灯型,尾灯也换上了经典 Ferrari 的 4 圆灯设计,还进一步加大前保险桿的进气开孔、重塑引擎盖上突起的位置,且于左/右叶子钣镶上向 330 GTC 致敬的 3 片式鲨鱼鳍散热孔,并在尾厢门上缘加装尾翼,搭配更夸张的底盘分流器,除了可提供更好的散热与进气效率,还能在下压力提升之余、让风阻减少 6%。

    而且在这辆铁灰色的 GTC4Lusso 上,不仅叶子钣上可见 Ferrari 车队的盾型徽章,还搭配了呼应车内转速表颜色的黄色煞车卡钳,以及选配的深色镀铬前水箱护罩、黑色亮面烤漆后车窗,和 20 吋镀铬烤漆轮圈,简单地藉由铁灰与镀铬烤漆的主色调,搭配黑色与黄色的细节点缀,营造出稳健中不失时尚的视觉质感。

    以色泽高雅的浅褐色搭配黑色主调所组成的 4 座车内空间中,这辆仅行驶 6 千公里的铁灰色 GTC4lusso,不仅选配了能替座舱营造明亮开阔感的全景式玻璃天窗,前座还标配两张包覆性和支撑性一流、可电动调整并附通风功能的跑车座椅,皮革间的缝线及座椅头枕上的跃马图腾刺绣,也都选择了与仪表板一致的黑色,三辐式跑车方向盘上,除了可见红色的引擎启动按钮外,Manettino 操控模式旋钮则提供了雪地、WET (湿地)、COMFORT (舒适)、SPORT (运动) 和 ESC OFF (循迹关闭) 共 5 种行车模式可选,而且旋钮的设计已更为清晰。

    至于仪錶板与中控台上,这辆 GTC4Lusso 不仅选择了黄底的转速表,中控台上也嵌入了 10.25 吋的全彩触控液晶萤幕,可操作空调与选配的高传真 HiFi 音响系统和 Apple CarPlay 手机车载系统,同属选配、位于副驾驶座前方的 8.8 吋全彩触控液晶萤幕,则能显示娱乐系统选择、导航、行车资讯及 Manettino 操控模式旋钮等的状态,让乘客在旅程中能与驾驶人有更多的互动及参与感。

    更迷人的是,Ferrari 为 GTC4Lusso 在车头前方的引擎室内,植入的可是一具实际排气量高达 6,262c.c.、排气声浪媲美天籁的 6.3 升 V12 自然进气汽油引擎,且调校出可在引擎转速 8,000 转爆发的 690 匹最大马力,以及引擎转速 5,750 转全数涌现的 71.09 公斤米最大扭力;搭配 7 速 F1 双离合器自手排变速箱后,还能在短短 3.4 秒便由静止冲刺到时速 100 公里,并拥有高达时速 335 公里的极速表现。

    底盘之下,原厂还替它搭载了原厂称为「虚拟短轴系统 (Virtual Short Wheelbase)」的后轮主动转向装置,并将它与 4RM Evo 四轮驱动系统整合成 4RM-S 系统,在一般状态下採后轮驱动、给你正统 GT 跑车的驾驶乐趣和快感,车辆处于恶劣路况或需要激烈操驾时,则可适时转换成抓地强大的四驱系统,兼顾了鱼与熊掌的需求。