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    2020-07-12改名变身全球战略车,Ford KA+欧洲亮相

    改名变身全球战略车,Ford KA+欧洲亮相

    欧洲Ford原厂近日发表一款名为KA+的小型掀背车,而原先与Fiat 500共用平台的第2代KA则暂时退出欧洲市场。但事实上KA+即等同于Ford先前在印度市场贩售的掀背车Figo,Ford将其从区域车型放大为全球战略车格局,将其改名为KA+在欧洲贩售,目标为重新挑战欧洲小型掀背市场。

    採用B2E平台,补强Ford全球小型车战线

    此次于欧洲发表的Ford KA+,其底盘架构採用与Fiesta、EcoSport相同的B2E平台。而巴西Ford早在2013年年底时就基于此平台发表全新的Ka概念车、2014年印度车展Ford也衍伸出全球战略小型概念轿车Figo Concept,两者后续也都在2015年于印度以及南美洲市场,推出正式的5门掀背与4门轿车量产版(各地车名有KA、KA+、Figo、Aspire等),形成Ford在当地的小型战略车款。

    但Ford在Figo、KA+等车型开发之初,便有意将其打造成全球战略车款,因此除了目前的印度及南美市场,也将其以KA+之名挥军欧洲市场。而欧洲Ford此举的目的,便在于以全新KA+,补强现行第2代KA自2008年诞生至今,与同平台的Fiat 500过于相近、产品週期过长的竞争劣势,并透过KA+全球战略车的策略,减少成本支出。

    而2015年欧洲市场售价低于13,000欧元的小车,共计售出41万辆、佔总体小型车市场的13% 。欧洲Ford认为藉由欧洲市场对廉价小车的强劲需求,到了2020年,售价低于13,000欧元的小车,将会在总体小型车的佔比提升至34%,因此此次推出的KA+,在欧洲Ford旗下的小型车产品中,占有重要的战略地位。

    广  告轻鬆容纳5名成人,KA+空间表现不亚于Fiesta

    为锁定欧洲向来较偏好掀背小型车的取向,所以欧规版的KA+目前仅贩售5门掀背版,整体车长维持在4米以下(车长3,886 mm、车宽1,695 mm、车高1,525 mm),整体尺码比起国内车长3,969 mm的Fiesta小上一号,但KA+达2,491 mm的轴距却与Fiesta相当,更透过比Fiesta高29 mm的车高,让欧洲Ford强调KA+的车是空间还是可以轻鬆的容纳5名成人,而行李厢的空间也可以透过6/4分离椅背倾倒机能,由270公升扩展至849公升。

    符合年轻族群需求,搭载Ford myKey钥匙等科技配备

    KA+在车内还提供总计21处的置物空间,中控台造型则与Ecosport、Fiesta类似,高阶车款提供集成Sync系统与AppLink手机应用系统的中央彩色资讯幕、以及单区恆温空调系统;而方向盘亦採用与Fiesta相同的三辐式方向盘,提供Sync与音控制系统、音响快播键、定速系统等功能。除此之外,欧规KA+更搭载Ford myKey钥匙,让家长可藉由设定不同的车钥匙,来限制青少年驾驶时的时速、音响音量等功能,降低新手上路肇事的风险。

    入门小车安全不马虎,KA+ 主被动安全配备完善

    主被动安全配备方面,欧规版KA+并没有因为其入门车款的身份,而在安全上大打折扣。被动安全部份统一标準配备6具气囊、全车5组3点式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定扣,而主动安全部份则搭载ESP电子车身稳定与循迹控制系统、Hill Start Assist斜坡起步辅助系统。

    每公升汽油可行驶25公里,1.2 Ti-VCT 引擎表现亮眼

    动力输出部份,欧规KA+搭载一具1.2升直列4缸Ti-VCT Duratec自然进气汽油引擎,拥有双独立可变气门正时技术,并提供70匹/10.7公斤米、85匹/11.4公斤米两种动力输出,变速箱则统一採用5速手排,可达到最高每公升汽油可行驶25公里的油耗表现。而欧洲Ford也特别针对欧规版KA+,在车门胶条、防火墙等隔音工程上进行加强,再加上KA+类似于Fiesta的优异底盘操控表现,期望能符合欧洲消费者的需求。

    售价平易近人, Black&White 对比车顶同步推出

    而欧规版KA+目前在欧洲当地的价格部份,德国市场为9,990欧元(约合新台币35.5万)、英国市场则为8,995英镑(约合新台币37.3万)起跳,目前更针对85匹马力的高阶车型,推出黑色与白色的 Black&White 对比车顶版本供欧洲消费者选购。