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    2020-07-12收购宝龙之后,北汽还计画在广东增城设厂

    收购宝龙之后,北汽还计画在广东增城设厂 C71是北汽以前代SAAB 9-5发展而来的全新车款。 AutoNet在8月20日已报导,中国北京汽车收购广州的宝龙车厂,以确保在中国南部地区的发展势力,如今北汽更将继续双阶段的投资计画,总金额达到50亿人民币,在广东增城市兴建一座具有20万辆组装厂,用以提供当地的内销市场,并支援外销输出的需求。
    收购宝龙之后,北汽还计画在广东增城设厂 陆霸是北汽与HYUNDAI合作开发的车款,基本上也是以HYUNDAI早期的产品来进行改良而成。 第一阶段的投资计画预计将投资15亿人民币,以兴建以乘用车为主的组装厂,初步规模为年产10万辆,计画在2012年落成并投入量 ;而后进入第二阶段,北汽将再追加35亿人民币,将组装厂的年产能提高至20万辆的水準,并且预估在2013年便可完工进行生产运作。
    分析师预估,北汽收购宝龙与投资设厂的计画,都是着眼于中国南部地区的市场布局,让北汽在中国南部有着强大的后盾。毕竟南部的广汽已藉由与TOYOTA及HONDA的合作,在中国南部具有领先的优势地位。而且雄踞中国北部与东部地区的VW也已经决定在广东佛山等地建设年产量达30万辆的新厂房;显然起步较晚的中国南部地区,已成为现阶段布局中国汽车市场的兵家必争之地。
    目前北汽在北京与DAIMLER及HYUNDAI均有合作,并且在2009年12月以14亿人民币的代价,从GM集团手上购入了前代SAAB 9-5的生产技术与相关设施,甚至包括两款引擎与变速箱的技术与智慧财产权等,而且很快的在四月举行的北京车展中,便推出了以前代SAAB 9-5发展而来的C71车型。
    除了宝龙车厂的投资计画外,北汽目前还计划在北京、株州与重庆等地大举兴建组装厂,目标是在2015年时能让集团的车辆年 能达到150万辆的水準,而目前则只有60万辆〝而已〞(台湾汽车市场在2009年仅有30万辆不到的水準,在2005年的最高点也不过只有54.5万辆而已)。