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    2020-07-12撼动国内MPV新选择 Honda Odyssey

    Honda终于导入全新MPV车型:Odyssey,这让喜爱MPV的车主多了一个新选择,Odyssey的动力、底盘表现为何?空间运用与功能性是否充足?就让Option编辑部带各位了解。

    撼动国内MPV新选择 Honda Odyssey第五代Odyssey内装採用皮革与核桃木饰板,刻意营造出豪华的氛围。

    Concept M概念车实现

    家族飞翼式车头造型

    时间回朔到2013年,Honda于上海车展发表全新Concept M概念车,流线前卫的外型被视为日规Odyssey的后继车,而全新第五代Odyssey在同年于东京车展发表,可清楚看出设计理念来自Concept M概念车,聚集流线、前卫、科技感于一身,打破以往MPV方正外型的设定。

    撼动国内MPV新选择 Honda Odyssey仪錶板设计得简单且容易查看,另外像是引擎转速、油量等已改为数位显示。

    由于Honda Taiwan作业流程的关係,目前所提供的媒体试驾车是Elite入门车型,因此与Apex顶级车型有着极大差异。先从车头部分开始看起,第五代Odyssey承袭家族全新飞翼式车头造型,前气坝到水箱护罩採用堆叠的方式,创造出极为大气的视觉效果,与Apex车型比较起来,Elite车头的镀铬面积明显少了许多,而头灯为鱼眼HID设计,非Apex车型的投射式LED形式。

    撼动国内MPV新选择 Honda Odyssey部分功能键被设置在中控台左下角,像是仪錶板亮度、防滑系统、ECON节能模式等,从这里可以看出Elite车型的电动滑门只有右侧,因此按键左侧是空的。

    走到车侧,Odyssey车身腰线相当高,配上从前车门下方向后延伸至后轮拱的粗壮线条,侧面相当简洁有力,而从引擎盖下缘一路延伸至车尾的镀铬饰条,颇有画龙点睛的效果。车尾设计与Concept M有异曲同工之妙,大面积且造型前卫的LED尾灯组,使Odyssey多了几分运动感与现代感,而放在正中间的尾门饰板也恰如其分。此外,Honda Taiwan针对Elite车型推出多项选购套件,像是镀铬水箱护罩、前叶子板饰条、晴雨窗、后视镜饰条与后牌照饰条等,使Odyssey Elite车型看起来更加豪华且高质感。

    撼动国内MPV新选择 Honda OdysseyOdyssey全车系皆配备17吋圈胎,不过铝圈造型不太一样,Elite入门版看起来并不特别,而Apex顶级版的铝圈造型挺像飞镖。

    内装铺陈简单俐落

    Ottoman商务座舱

    Odyssey的内装相当简单俐落,一只多功能方向盘,后方还有换档快拨键,而方向盘前方的极光行星仪表板质感相当不错,中控台上的Display Audio触控式先端通讯音响,内建了卫星导航、蓝牙通讯等功能,以及触控式单区恆温空调面板,介面操作相当人性化。

    至于MPV最迷人的就是第二、三排的空间运用,Elite车型于第二排配备「匠」顶级纾压座椅,不仅可左右滑动,还配备了超长滑轨,可在第三排座椅完全收纳的状况下,将第二排座椅退到最后面,让乘坐可以完全后仰,搭配可向上升起的腿靠椅面,使第二排乘客有着商务舱般的舒服感受,可惜Odyssey没有硕大天窗,无法欣赏天空景色,至于Odyssey还有哪些空间运用,请看下篇详细介绍。

    下篇:Honda Odyssey地球梦 惊人12.9km/L平均油耗 http://www.carnews.com/news/article/41607